سیستم کاپوت فعال (System Hood Active)
1. معرفی سیستم کاپوت فعال
سیستم کاپوت فعال (Active Hood System) که با نام بونت فعال (Active Bonnet) نیز شناخته می‌شود، یک فناوری ایمنی است که به منظور محافظت از عابران پیاده در هنگام برخورد خودرو با آن‌ها طراحی شده است. این سیستم با تشخیص وقوع برخورد، بخش عقبی کاپوت را به سرعت بالا می‌برد تا فضایی ایمن بین کاپوت و قطعات سخت موتور ایجاد شود. این فضا با جذب انرژی ناشی از ضربه، خطر آسیب به سر عابر پیاده (که علت اصلی مرگ و میر در این حوادث است) را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد.
2. تاریخچه و توسعه در مرسدس بنز
نخستین گام‌ها در راستای ایمنی عابران
- دهه ۱۹۹۰: تمرکز اتحادیه اروپا بر ایمنی عابران پیاده، منجر به تدوین استانداردهای نوین و انجام آزمایش‌های Euro NCAP (از سال ۱۹۹۷) گردید. مرسدس بنز نیز تحقیقات خود را در این زمینه آغاز نمود.
- ۲۰۰۲: مرسدس بنز سیستم پیشگیری پیشگیرانه (PRE-SAFE) را معرفی کرد که زیربنای بسیاری از فناوری‌های واکنش به تصادف‌های بعدی شد.
آغاز به کارگیری سیستم کاپوت فعال در مرسدس
- ۲۰۰۴: مرسدس بنز نخستین سیستم کاپوت فعال خود را در مدل‌های CL-Class (C215) و سپس S-Class (W220) به بازار عرضه کرد. این سیستم، یکی از اولین نمونه‌های تولید انبوه فناوری‌های محافظت از عابران پیاده به شمار می‌رفت.
- ۲۰۰۵: گسترش استفاده از این سیستم در مدل‌هایی نظیر SL-Class (R230) همزمان با وضع استانداردهای جدید اتحادیه اروپا (مانند قانون EC 78/2009) صورت پذیرفت.
تکامل فناوری
- دهه ۲۰۱۰: این سیستم با PRE-SAFE ادغام شد و دقت تشخیص آن با بهره‌گیری از سنسورهای پیشرفته‌تر (مانند دوربین‌های استریو و رادار) بهبود یافت.
- دهه ۲۰۲۰: زمان واکنش سیستم به کمتر از ۱۰۰ میلی‌ثانیه کاهش یافت و قابلیت سازگاری با سیستم‌های رانندگی خودکار در آن ایجاد شد.
۳. اجزای فنی و عملکرد سیستم
مولفه‌های کلیدی
- سنسورها: شتاب‌سنج‌ها، سنسورهای پیزوالکتریک و لوله‌های فشار تعبیه شده در سپر، وقوع برخورد با عابر پیاده را تشخیص می‌دهند.
- واحد کنترل: این واحد داده‌های دریافتی از سنسورها را تحلیل کرده و در عرض چند میلی‌ثانیه دستور فعال‌سازی سیستم را صادر می‌کند.
- عملگرها: با استفاده از سازوکارهای پیروتکنیک یا الکترومکانیک، کاپوت را به میزان ۸۰ تا ۱۰۰ میلی‌متر بالا می‌برند.
شکل : عملگر سیستم کاپوت فعال برای بنز C-Class W205 با کد فنی A2059060002
- لولاهای ویژه: طراحی خاص این لولاها، امکان حرکت کنترل‌شده کاپوت را فراهم می‌سازد.
فرآیند عملکرد:
- تشخیص برخورد: سنسورها، تماس اولیه با بدن عابر پیاده (مانند برخورد ناحیه پا) را شناسایی می‌کنند.
- فعال‌سازی: عملگرها به سرعت کاپوت را به سمت بالا هدایت می‌کنند.
- جذب انرژی: فضای ایجاد شده، نیروی وارد شده به سر عابر پیاده را تا حدود ۴۰٪ کاهش می‌دهد.
- نصب دوباره: پس از وقوع تصادف و فعال شدن سیستم، برای استفاده مجدد، سیستم باید توسط نمایندگی‌های مجاز مرسدس بنز بازنشانی شود.
۴. مزایا و تاثیر ایمنی
- کاهش آسیب: بر اساس آزمایش‌های مرسدس بنز، این سیستم خطر آسیب‌های جدی به سر را بین ۴۰ تا ۵۰ درصد کاهش می‌دهد.
- انطباق با استانداردها: این فناوری مطابق با قوانین و مقررات ایمنی اتحادیه اروپا و سایر نهادهای بین‌المللی است.
- پیشگامی در صنعت: توسعه این سیستم، جایگاه مرسدس بنز را به عنوان یک شرکت پیشرو در نوآوری‌های ایمنی مانند سیستم PRE-SAFE و خودروهای تحقیقاتی ( ESF) تقویت می‌کند.
