Mercedes Benz CL203 CLC

2008-2011
دسته: Coupe / Convertible

مدل اسپورت‌کوپه در سال ۲۰۰۸ به خط تولید جداگانه‌ای به نام کلاس CLC تبدیل شد. این خودرو در هفته مد مرسدس بنز برلین که از ۲۷ تا ۳۱ ژانویه برگزار شد، معرفی گردید. CLC در برزیل و در کارخانه این شرکت در Juiz de Fora، نزدیک مرز ایالت Rio de Janeiro، تولید می‌شد.

اگرچه CLC همچنان بر پایه پلتفرم W203 ساخته شده بود، اما با نمای جلو و عقب به‌روزرسانی شده و الهام گرفته از سری W204 کلاس C، بازطراحی شد. این به‌روزرسانی، قسمت‌های عقب و جلو را به همراه برخی اصلاحات دیگر و جزئیات جدید (مرسدس ادعا کرد حدود ۱۱۰۰ قطعه) از جمله سیستم فرمان قرض گرفته شده از کلاس SLK و سیستم تعلیق بازنگری شده، تغییر داد. از بدنه کلاس CLC، فقط درها، سقف و پانل‌های جانبی از کلاس C اسپورت‌کوپه باقی مانده بود. فضای داخلی همچنان تا حد زیادی شبیه به نسل اول اسپورت‌کوپه بود، اگرچه فرمان آن از W219 بازطراحی شده و یک سیستم ناوبری اختیاری به‌روزرسانی شده دریافت کرد. 

برخی از روزنامه‌نگاران خودرو اشاره کردند که بهبودهای انجام‌شده محدود بودند تا کلاس CLC متمایز شود و جایگاه برندهای سودآورتر در خط تولید حفظ گردد. یکی از منتقدان اظهار داشت که “CLC تقریباً به اندازه کافی کار می‌کند تا مشتریان جدید را با دنیای مرسدس بنز آشنا کند و حس یک مرسدس بنز اصیل را دارد، که بیش از آن چیزی است که در مورد هاچبک‌های دیفرانسیل جلوی کلاس A و کلاس B می‌توان گفت.” به دلیل قدیمی بودن پلتفرم W203 که “سطحی از شناوری و نوسان” را که در کلاس C W204 یافت نمی‌شود، از خود نشان می‌دهد، CLC در برابر رقبای اسپرت‌تر مانند کوپه سری ۱ BMW  (جایگزینی موفق برای هاچبک سری ۳) نقدهای متفاوتی دریافت کرد. 

در سال ۲۰۰۹، CLC 160 BlueEFFICIENCY به این مجموعه اضافه شد و CLC 230 به CLC 250 تغییر نام داد.

Daimler AG تصمیم گرفت که تولید CLC ادامه نیابد. در عوض، کلاس C W204 یک کوپه با طراحی سنتی به این خط تولید برای مدل سال ۲۰۱۲ اضافه کرد که با سدان/سالن W204 باز طراحی شده در سه ماهه چهارم سال ۲۰۱۱ همزمان بود. کوپه کلاس C 201۲ مستقیماً در برابر کوپه سری ۳ BMW قرار دارد.