Mercedes Benz W143 230 n

1937
دسته: خودرو های کلاسیک

این خودرو در ابتدا با همان فاصله محوری 2,700 میلی‌متری (110 اینچ) مدل Typ 200 (W21) ساخته شد. همچنین، سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ که اولین بار در مدل کوچکتر Mercedes-Benz W15 معرفی شده بود، به آن منتقل شد. در جلو، محور یکپارچه‌ای وجود نداشت و هر یک از چرخ‌های جلو به‌طور مستقل روی دو فنر برگ عرضی (Leaf Spring) قرار گرفته بودند. در قسمت عقب نیز، به‌جای یک محور صلب، از دو نیم‌محور نوسانی استفاده شد که به چرخ‌ها امکان حرکت نیمه‌مستقل می‌داد و سواری نرم‌تری را فراهم می‌کرد.

طول بدنه افزایش یافت، به‌طوری که خودروهای استاندارد اکنون دارای طول 4,400 میلی‌متر (170 اینچ) و عرض 1,370 میلی‌متر (54 اینچ) بودند. موتور شش سیلندر 2,229 سی‌سی همان موتوری بود که یک سال قبل، به‌عنوان بخشی از به‌روزرسانی مدل W21 1936 معرفی شده بود، اما این بار با یک گیربکس چهار سرعته دستی معمولی تر مجهز شد. در نسخه قبلی، نسبت نهایی گیربکس در عمل به‌صورت یک overdrive عمل می‌کرد. حداکثر سرعت اعلام‌شده این خودرو 116 کیلومتر در ساعت (72 مایل در ساعت) بود.

در زمان عرضه، نسخه شاسی پایه این خودرو با قیمت 4,200 مارک آلمان پیشنهاد شد. مشتریانی که مایل به خرید W143 با یکی از بدنه‌های استاندارد مرسدس بودند، می‌توانستند بین مدل‌های سدان دو درب یا چهار درب (Limousine) با قیمت‌های 4,990 مارک و 5,270 مارک انتخاب کنند. همچنین، چندین مدل کابریولت و رودستر نیز ارائه شد که بیشتر آن‌ها دو نفره بودند و قیمت بالاتری داشتند.

جلوپنجره خودرو با شیب به سمت عقب طراحی شده بود و در مدل استاندارد، هیچ نوار میانی برای نصب چراغ‌ها وجود نداشت که این طراحی، به قسمت جلویی خودرو ظاهری مدرن‌تر و هماهنگ‌تر با جریان هوا می‌بخشید.

قرار دادن یک بدنه 4,400 میلی‌متری (170 اینچ) روی شاسی 2,700 میلی‌متری (110 اینچ) منجر به ایجاد بیرون‌زدگی‌های طولانی در جلو و عقب خودرو شد که در مدل 1937 W143 این مشکل بیشتر در قسمت عقب مشاهده می‌شد.

به نظر می‌رسد که طراحی نامتعارف بخش عقب یا عوامل دیگر باعث شد نسخه اولیه W143 با استقبال بازار مواجه نشود. به همین دلیل، اگرچه مدل‌های با فاصله محوری کوتاه تا پایان سال 1937 به فروش می‌رسیدند، اما پیش از آن، این خودرو با فاصله محوری بلندتر 3,050 میلی‌متری (120 اینچ)، که قبلاً به‌عنوان نسخه ویژه مدل Mercedes Typ 200 (W21) عرضه شده بود، مجدداً معرفی شد.